สื่อไลฟ์สไตล์เรือยอทช์สุดหรูชั้นนำของเอเชีย นำเสนอนิตยสารรายปักษ์ขนาดใหญ่ เว็บไซต์ และช่องทางโซเชียลมีเดียมากมาย Yสไตล์ achtเผยแพร่ความร่วมมือระหว่างผู้ทรงอิทธิพลที่สุดของไทย อู่ต่อเรือ PMG และการผลิตเครนของจีน Magicart. ในบทความ อู่ต่อเรือ PMG ลูกค้าของเรายกย่องประสิทธิภาพและความสะดวกในการทำงานสูงที่นำมาโดย BH50 เครนยกเรือเคลื่อนที่.

อ่านข่าวเพิ่มเติมจาก Yacht Style: https://yachtstyle.co/pmg-shipyard-pride-of-thailand/

บทความที่ตีพิมพ์ใน Yacht Style

อู่ต่อเรือ PMGส่งเสริมตัวเองในฐานะ "ผู้ผลิตเรือยอทช์แบบกำหนดเอง" และมุ่งเน้นไปที่เรือใบรู้จักกันดีในระดับสากลสำหรับการสร้าง Silent 60 ใหม่เพื่อการเติบโตอย่างรวดเร็วเรือยอชท์เงียบ, อู่ต่อเรือ PMG ในประเทศไทยของ Philippe Guenat ยังผลิตระบบพลังงานแสงอาทิตย์ของตัวเอง เฮลิโอโทรป powercats และงานสร้างแบบกำหนดเองในสิ่งอำนวยความสะดวกริมชายหาดขนาด 2 เฮกตาร์ที่งดงาม ซึ่งขณะนี้มีการติดตั้งสำหรับเรือคาตามารัน

เรือคาตามารันไฟฟ้าพลังแสงอาทิตย์ 60 ลำ เงียบอ่าวไทย

Heliotrope 48s ใน ซิดนีย์

นอกจากความเชี่ยวชาญในการแช่ไวนิลแล้ว อู่ต่อเรือยังบรรจุฮาร์ดแวร์ที่สำคัญบางอย่างไว้ด้วย เช่น a ลิฟต์ขนย้ายขนาดความจุ 50 ตัน ที่ทำขึ้นเป็นพิเศษในประเทศจีนโดย Magicart.รอกที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะนี้มีความสูง 9.6 ม. และมีความกว้าง 14.4 ม. จึงสามารถเคลื่อนย้ายแมวไปยังสระทดสอบกลางแจ้งที่มีความกว้าง 13 ม. ของอู่ต่อเรือ ซึ่งยาว 25 ม. และรองรับเรือได้สูงถึง 80 ฟุต

Magicart กว้าง 47 ฟุตโอน Silent 60 ไปยังสระน้ำของอู่ต่อเรือ

สระทดสอบกว้างประมาณ 42 ฟุต และสามารถบรรทุกเรือได้สูงถึง 80 ฟุต

BH50 สามารถหมุนได้ทุกมุม

แชร์ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอู่ต่อเรือ Philippe Guenat และ PMG：

2004 —— อู่ต่อเรือ PMG ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 2547 ในฐานะบริษัทเอกชนที่มีเจ้าของและผู้บริหารชาวสวิส โดยมีสถานะที่แข็งแกร่งในยุโรปในด้านการจัดการและตำแหน่งทางเทคนิคที่สำคัญกับสมาชิกที่มีชื่อเสียงระดับโลกของคณะกรรมการที่ปรึกษา

ปี 2549 —— Philippe Guenat wร่วมงานกับนักออกแบบเรือยอทช์ ดร.อัลเบิร์ต นาซารอฟ ผู้ก่อตั้งอัลบาทรอส มารีน ดีไซน์ในพัทยาในปี 2549 โดยใช้เวลา 18 เดือนในการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์

2008 —— Guenat พูดคุยกับอู่ต่อเรือหลายแห่งในยุโรปเกี่ยวกับความคิดของเขาสำหรับเรือไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเขายินดีจะจัดหาเงินทุน แต่ครั้งแล้วครั้งเล่าเขาถูกปฏิเสธ – อย่างสุภาพและไม่สุภาพ

2552 —— หลังจากวาดช่องว่างที่อู่ต่อเรือสามแห่งแรกที่เขาลอง Guenat ก็เกือบจะล้มเลิกภารกิจเมื่อเขาไปเยี่ยม Bakri Conoข้างในเขาพบการสนับสนุนที่เปิดกว้างในรูปแบบของเจ้าของ Corrie Lamprecht ชาวแอฟริกาใต้ซึ่งดูแลสนามพร้อมกับลูกชายสองคนของเขา

2013—— เพื่อนำทฤษฎีไปสู่การปฏิบัติ Guenat ได้สร้าง Heliotrope 65 เครื่องแรกซึ่งใช้พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบทั้งหมดบนกระดาน แต่ไม่ใช่การขับเคลื่อนรุ่นแรกของโมเดล เปิดตัวในปี 2013

Heliotrope 65 เรือคาตามารันพลังงานแสงอาทิตย์ลำแรกของ Guenat

ภายในของ Heliotrope 65

2016 —— หลังจากย้ายมาอาศัยอยู่เต็มเวลาในประเทศไทย คุณ Guenat มุ่งมั่นที่จะหาที่ตั้งที่ใหญ่ขึ้นสำหรับอู่ต่อเรือในที่สุด Philippe Guenat ก็พบที่ตั้งปัจจุบันของ PMG ที่จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นสถานที่ทำการต่อเรือมาตั้งแต่ปี 2519 แต่ถูกละทิ้งไปGuenat ใช้เวลาหลายเดือนในท้ายที่สุดในการรักษาความปลอดภัยไซต์และเริ่มการปรับปรุงใหม่เจ็ดเดือนในปี 2559 Bakri Cono เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในไซต์ใหม่ซึ่งพวกเขายังคงสร้าง Heliotrope 48 ต่อไป

พื้นที่สองเฮกตาร์ของ PMG Shipyard ครอบคลุม 200m

ไซต์มีการเข้าถึงน้ำสำหรับการเปิดตัวทันที

2019—— บทบาทของอู่ต่อเรือในการสร้าง Silent 60 พัฒนาขึ้นในปี 2019 ซึ่งเป็นปีที่ Guenat ซื้อบริษัทจนเต็มและเปลี่ยนชื่อเป็น PMGในช่วงเวลาเดียวกัน PMG เริ่มผลิต Silent 60 ดูเหมือนว่าจะเริ่มสร้าง Waka 80 ซึ่งเป็นแมวเดินเรือขนาด 80 ฟุตที่ออกแบบโดย Berrett-Racoupeauโมเดลนี้ยังได้รับการโปรโมตที่งาน Cannes Yachting Festival 2019 ซึ่งสร้างความสนใจอย่างมาก Waka 80 นั้นน่าดึงดูดใจมากเพราะเราสามารถสร้างมันขึ้นมาได้ด้วยคุณภาพเดียวกัน แต่มีราคาที่ต่ำกว่าในยุโรปมาก

การออกแบบ Waka 80

2020 —— ไม่นานหลังจากที่ PMG เริ่มต้นบนลำเรือแรกของ Silent 60 โควิดก็แพร่กระจายไปทั่วโลกในต้นปี 2020 ทำให้เกิดความล่าช้าในการจัดส่งชิ้นส่วนและบังคับให้มีข้อจำกัดเกี่ยวกับคนงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้แรงงานคนอย่างไรก็ตาม Guenat และทีมของเขาได้บุกทะลวง โดยห้าลำถูกสร้างขึ้นพร้อมกันในขั้นตอนเดียวSilent 60 ตัวที่สองมีการทดสอบในทะเลในเดือนสิงหาคมก่อนส่งมอบไปยังสหรัฐอเมริกา

เปรียบเทียบกับช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เมื่อแบรนด์สร้าง Silent 64 และ 55 จำนวน 11 คันในตุรกีและจีนGuenat เชื่อว่าความสำเร็จของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนหลักที่อยู่เบื้องหลังความน่าสนใจที่เพิ่มขึ้นของเรือโซลาร์ด้วยกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี ฮาร์ดแวร์เฉพาะทาง เช่น กลุ่มทดสอบ ลิฟต์เดินทาง Magicart และรถพ่วงคาตามารัน เช่นเดียวกับการเข้าถึงริมทะเลทันที อู่ต่อเรือ PMG มีอุปกรณ์ที่ดีขึ้นกว่าเดิม

รถพ่วง catamaran ใหม่สำหรับทั้งการเปิดตัวและการเรียกค้น

MAGICARTเป็นผู้ผลิตและผู้ให้บริการชั้นนำของเครนและอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ ที่ทุ่มเทให้กับการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ การผลิต การติดตั้งและการบริการของปั้นจั่นและเทคโนโลยีการจัดการวัสดุเครนรอกเรือเคลื่อนที่เป็นเครนขาสูงแบบเคลื่อนที่จากฝ่ายวิจัยและพัฒนาอิสระของ MAGICARTเป็นเจ้าของเทคโนโลยีที่ครบถ้วน คุณภาพสูง และราคาต่ำกำลังเป็นที่รักของโรงงานมากขึ้นเรื่อยๆMagicart พัฒนาเทคโนโลยีของเราอย่างต่อเนื่อง นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพแก่ลูกค้า และมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมธุรกิจของลูกค้า!